Cjm1 เบรกเกอร์วงจรแบบปรับได้สำหรับตัวถังขึ้นรูป (MCCB) ภาพประกอบ

เบรกเกอร์วงจรแบบปรับได้สำหรับแม่พิมพ์ Cjm1 (MCCB)

คำอธิบายโดยย่อ:

เบรกเกอร์แบบหล่อขึ้นรูป (MCCB) คือตัวเคสโลหะที่บรรจุชุดหน้าสัมผัสเคลื่อนที่อยู่ภายใน เคสโลหะช่วยป้องกันกระแสเกินและสามารถดูดซับแรงดันไฟกระชากส่วนเกินได้ ในขณะที่หน้าสัมผัสจะเปิดโดยอัตโนมัติเพื่อระบายกระแสเกินอย่างปลอดภัย MCCB มีหลายขนาด ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเลือกประเภทที่เหมาะสมตามพิกัดกระแสของแผงควบคุม ความสามารถในการลัดวงจร ข้อกำหนดด้านฉนวน และแรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีพิกัดการตัดกระแสที่สูงกว่าเบรกเกอร์ขนาดเล็ก เพื่อรองรับการใช้งานในอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ที่มีกำลังสูง เช่น แผงควบคุม อุปกรณ์ OEM และอุปกรณ์กระจายไฟฟ้า

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

เบรกเกอร์วงจรแบบหล่อขึ้นรูป (MCCB)

ใน MCCB (วงจรเบรกเกอร์แบบหลายแกน) ความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรที่กำหนดไว้ หมายถึง ความสามารถในการตัดกระแสภายใต้เงื่อนไขที่ระบุ หลังจากขั้นตอนการทดสอบที่กำหนดแล้ว จำเป็นต้องพิจารณาว่าเบรกเกอร์ยังคงสามารถรับกระแสตามพิกัดได้ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน ผู้ผลิตเบรกเกอร์หลายรายจึงแบ่งความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรของวงจรเบรกเกอร์ที่มีพิกัดกระแสเดียวกันออกเป็นระดับต่างๆ และผู้ใช้สามารถเลือกเบรกเกอร์ที่เหมาะสมตามความต้องการของตนได้ ตั้งแต่เบรกเกอร์ที่มีกระแสต่ำสุดไปจนถึงเบรกเกอร์ที่มีกระแสสูงสุด เบรกเกอร์เหล่านี้พบได้ทั่วไปในอาคารหรือสิ่งก่อสร้างเกือบทุกแห่ง จนมักถูกมองข้ามไป แต่เบรกเกอร์เหล่านี้มีบทบาทสำคัญในระบบไฟฟ้าของเรา และควรได้รับการบำรุงรักษาเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยล่าสุด

แบบจำลองผลิตภัณฑ์

CJ:รหัสองค์กร
M: เบรกเกอร์วงจรแบบหล่อขึ้นรูป
1:การออกแบบหมายเลข
□: กระแสไฟฟ้าพิกัดของเฟรม
□: รหัสคุณลักษณะความสามารถในการตัดวงจร / S หมายถึงแบบมาตรฐาน (สามารถละ S ได้) H หมายถึงแบบขั้นสูงกว่า

หมายเหตุ: ผลิตภัณฑ์สี่เฟสมีขั้วกลาง (ขั้ว N) อยู่สี่ประเภท ขั้วกลางประเภท A ไม่มีอุปกรณ์ตัดวงจรเมื่อกระแสเกิน จึงเปิดใช้งานอยู่ตลอดเวลา และจะไม่เปิดหรือปิดพร้อมกับขั้วอีกสามขั้ว
ขั้วกลางแบบ B ไม่มีอุปกรณ์ตัดกระแสเกิน และจะเปิดหรือปิดพร้อมกับขั้วอีกสามขั้ว (ขั้วกลางจะเปิดก่อนที่จะปิด) ขั้วกลางแบบ C มีอุปกรณ์ตัดกระแสเกิน และจะเปิดหรือปิดพร้อมกับขั้วอีกสามขั้ว (ขั้วกลางจะเปิดก่อนที่จะปิด) ขั้วกลางแบบ D มีอุปกรณ์ตัดกระแสเกิน และจะเปิดอยู่ตลอดเวลา ไม่ได้เปิดหรือปิดพร้อมกับขั้วอีกสามขั้ว

ตารางที่ 1

ชื่ออุปกรณ์เสริม	เผยแพร่ทางอิเล็กทรอนิกส์	การปลดปล่อยสารประกอบ
หน้าสัมผัสเสริม, การตัดวงจรเมื่อแรงดันไฟต่ำ, หน้าสัมผัสเตือนภัย	287	378
ชุดหน้าสัมผัสเสริมสองชุด, หน้าสัมผัสสัญญาณเตือนภัย	268	368
ตัวปลดวงจร, หน้าสัมผัสสัญญาณเตือน, หน้าสัมผัสเสริม	238	348
การตัดวงจรเมื่อแรงดันไฟฟ้าต่ำ สัญญาณเตือน	248	338
หน้าสัมผัสเสริม หน้าสัมผัสสัญญาณเตือน	228	328
สัญญาณเตือนการปลดชิ้นส่วน	218	318
การปลดแรงดันต่ำของหน้าสัมผัสเสริม	270	370
ชุดหน้าสัมผัสเสริมสองชุด	260	360
การปลดชิ้นส่วนลัดวงจร การปลดชิ้นส่วนแรงดันต่ำ	250	350
หน้าสัมผัสเสริมสำหรับปลดชิ้นส่วนลัดวงจร	240	340
การปล่อยแรงดันต่ำ	230	330
ผู้ติดต่อเสริม	220	320
การปล่อยทางลัด	210	310
การสัมผัสสัญญาณเตือน	208	308
ไม่มีอุปกรณ์เสริม	200	300

การจำแนกประเภท

โดยแบ่งตามความสามารถในการรับแรงดึง: ก) แบบมาตรฐาน (แบบ S) ข) แบบที่มีความสามารถในการรับแรงดึงสูงกว่า (แบบ H)
จำแนกตามโหมดการเชื่อมต่อ: a การเชื่อมต่อด้านหน้าบอร์ด, b การเชื่อมต่อด้านหลังบอร์ด, c แบบเสียบปลั๊ก
แบ่งตามโหมดการทำงาน: a การใช้งานโดยตรงที่ด้ามจับ, b การใช้งานโดยการหมุนด้ามจับ, c การใช้งานด้วยระบบไฟฟ้า
แบ่งตามจำนวนขั้ว: 1P, 2P, 3P, 4P
อุปกรณ์เสริม: หน้าสัมผัสสัญญาณเตือน, หน้าสัมผัสเสริม, ตัวปลดวงจรลัด, ตัวปลดวงจรแรงดันต่ำ

สภาวะการใช้งานปกติ

ระดับความสูงของสถานที่ติดตั้งต้องไม่เกิน 2,000 เมตร
อุณหภูมิอากาศโดยรอบ
อุณหภูมิอากาศโดยรอบต้องไม่เกิน +40℃
ค่าเฉลี่ยต้องไม่เกิน +35℃ ภายใน 24 ชั่วโมง
อุณหภูมิอากาศโดยรอบต้องไม่ต่ำกว่า -5℃
สภาพบรรยากาศ:
1. ความชื้นสัมพัทธ์ของบรรยากาศในบริเวณนี้ต้องไม่เกิน 50% ที่อุณหภูมิสูงสุด +40℃ และอาจสูงกว่านี้ได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า โดยเมื่ออุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยในเดือนที่ฝนตกชุกที่สุดไม่เกิน 25℃ ความชื้นสัมพัทธ์อาจสูงถึง 90% ต้องคำนึงถึงการควบแน่นบนพื้นผิวผลิตภัณฑ์เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิด้วย
ระดับมลพิษอยู่ในระดับ 3

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

1. ค่าพิกัดของเบรกเกอร์วงจร
แบบอย่าง	ไอแม็กซ์ (เอ)	ข้อกำหนด (A)	แรงดันไฟฟ้าใช้งานที่กำหนด (V)	แรงดันฉนวนที่กำหนด (V)	ไอซียู (เคเอ)	ไอซีเอส (เคเอ)	จำนวนขั้ว (P)	ระยะห่างของประกายไฟ (มม.)
ซีเจเอ็มเอ็ม1-63เอส	63	6,10,16,20 25,32,40, 50.63	400	500	10*	5*	3	≤50
ซีเจเอ็มเอ็ม1-63เอช	63	6,10,16,20 25,32,40, 50.63	400	500	15*	10*	3,4	≤50
ซีเจเอ็มเอ็ม1-100เอส	100	16,20,25,32 40,50,63, 80,100	690	800	35/10	22/5	3	≤50
ซีเจเอ็มเอ็ม1-100เอช	100	16,20,25,32 40,50,63, 80,100	400	800	50	35	2,3,4	≤50
ซีเจเอ็มเอ็ม1-225เอส	225	100,125 160,180 200,225	690	800	35/10	25/5	3	≤50
ซีเจเอ็มเอ็ม1-225เอช	225	100,125 160,180 200,225	400	800	50	35	2,3,4	≤50
ซีเจเอ็มเอ็ม1-400เอส	400	225,250 315,350 400	690	800	50/15	35/8	3,4	≤100
ซีเจเอ็มเอ็ม1-400เอช	400	225,250 315,350 400	400	800	65	35	3	≤100
ซีเจเอ็มเอ็ม1-630เอส	630	400,500 630	690	800	50/15	35/8	3,4	≤100
ซีเจเอ็มเอ็ม1-630เอช	630	400,500 630	400	800	65	45	3	≤100
หมายเหตุ: เมื่อตั้งค่าพารามิเตอร์การทดสอบเป็น 400V, 6A โดยไม่ปล่อยความร้อน

2. ลักษณะการทำงานแบบตัดวงจรแบบผกผันตามเวลา เมื่อแต่ละขั้วของอุปกรณ์ปลดกระแสเกินสำหรับการจ่ายพลังงานได้รับพลังงานพร้อมกัน
รายการทดสอบ กระแสไฟฟ้า (I/In)	พื้นที่ทดสอบเวลา	สถานะเริ่มต้น
กระแสไฟที่ไม่ทำให้วงจรตัด 1.05 นิ้ว	2h(n>63A),1h(n<63A)	สภาวะเย็น
กระแสไฟตัดวงจร 1.3 นิ้ว	2h(n>63A),1h(n<63A)	ดำเนินการทันที หลังจากการทดสอบครั้งที่ 1

3. ลักษณะการทำงานของการเบรกแบบผกผันเวลาเมื่อแต่ละขั้วของโอเวอร์- ระบบตัดกระแสไฟเพื่อป้องกันมอเตอร์จะทำงานพร้อมกัน
การตั้งค่าเวลาปกติปัจจุบัน สถานะเริ่มต้น			บันทึก
1.0 นิ้ว	>2 ชั่วโมง	สภาวะเย็น
1.2 นิ้ว	≤2 ชั่วโมง	ดำเนินการต่อทันทีหลังจากการทดสอบครั้งที่ 1 เสร็จสิ้น
1.5 นิ้ว	≤4นาที	สภาวะเย็น	10≤In≤225
	≤8นาที	สภาวะเย็น	225≤In≤630
7.2 นิ้ว	4s≤T≤10s	สภาวะเย็น	10≤In≤225
	6s≤T≤20s	สภาวะเย็น	225≤In≤630

4. ลักษณะการทำงานทันทีของเบรกเกอร์วงจรสำหรับจ่ายไฟจะต้องตั้งค่าเป็น 10ln+20% และลักษณะการทำงานทันทีของเบรกเกอร์วงจรสำหรับป้องกันมอเตอร์จะต้องตั้งค่าเป็น 12ln±20%

ก่อนหน้า: Cjm3-400 3p เบรกเกอร์วงจรแบบหล่อขึ้นรูปขนาดกะทัดรัดสำหรับติดตั้งบนราง DIN

ต่อไป: CJMM1E-250M/3300 AC400V 10-630A เบรกเกอร์วงจรแบบหล่อขึ้นรูปขนาดกะทัดรัดสำหรับติดตั้งบนราง DIN (MCCB)

เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา